-
Связаться с нами
-
Онлайн-поддержка
-
Бесплатный контакт
Буровые установки роторного типа компании Sinovo разработаны с использованием новейших передовых технологий и обладают преимуществами, основанными на шасси Caterpillar и опциональном самоходном шасси, что делает их наиболее универсальными и используемыми для бурения глубоких фундаментов, например, при строительстве железных дорог, автомагистралей, мостов и небоскребов.
Буровые установки роторного типа могут быть специально оснащены телескопической фрикционной и блокирующей рейкой Келли, а также осциллятором обсадной трубы для следующих областей применения:
Инновационная конструкция первой в отрасли полностью электрической системы управления, которая на протяжении всего процесса контролируется электрическими сигналами, меняет традиционный метод управления буровыми установками и обладает техническими преимуществами сверхвысокого поколения.
Новая компоновка конструкции машины; новейшее шасси роторного экскаватора Carter; новое поколение силовых головок, высокопрочные, устойчивые к скручиванию бурильные трубы; гидравлические компоненты, такие как главные насосы и двигатели, оснащены двигателями большого рабочего объема.
Руководствуясь рыночным спросом и технологическими инновациями, компания стремится разрабатывать высококачественную технику для строительства свайных фундаментов, чтобы решить проблемы низкой эффективности строительства, высокой стоимости строительства и сильного загрязнения окружающей среды, характерные для обычных буровых установок, и предоставлять высококачественную продукцию строительным предприятиям.
Компания позиционируется как поставщик комплексных строительных решений, особенно в сложных условиях эксплуатации и геологических условиях, что позволяет повысить доходность строительных проектов и обеспечить взаимовыгодное сотрудничество с клиентами.
Трение стержня Келли: ∅530-6*18
Блокировочный брусок Келли: ∅530-4*18
Блокировочный брусок Келли: ∅530-4*19
| Основные параметры | Параметр | Единица |
|---|---|---|
| Куча | ||
| Максимальный диаметр сверления | 2500 | мм |
| Максимальная глубина бурения | 100/65 | мм |
| Роторный привод | ||
| Максимальный выходной крутящий момент | 370 | КН-м |
| Скорость вращения | 6~23 | об/мин |
| Система массовых собраний | ||
| Максимальная сила толпы | 290 | КН |
| Максимальная сила натяжения | 335 | КН |
| Система «удар толпы» | 6500 | мм |
| Главная лебедка | ||
| Подъемная сила (первый слой) | 370 | КН |
| диаметр стального троса | 36 | мм |
| Скорость подъема | 73/50 | м/мин |
| Вспомогательная лебедка | ||
| Подъемная сила (первый слой) | 110 | КН |
| диаметр стального троса | 20 | мм |
| угол наклона мачты | ||
| Левая/правая | 5 | ° |
| Вперед | 5 | ° |
| Шасси | ||
| Модель шасси | CAT345GC | |
| производитель двигателей | КОТ | ГУСЕНИЦА |
| Модель двигателя | C-9.3B | |
| Мощность двигателя | 259 | КВ |
| Мощность двигателя | 1750 | об/мин |
| Общая длина шасси | 5988 | мм |
| ширина трековой обуви | 800 | мм |
| Тяговая сила | 680 | КН |
| Вся машина | ||
| Рабочая ширина | 4300 | мм |
| Рабочая высота | 25373 | мм |
| Длина транспортировки | 17413 | мм |
| Транспортная ширина | 3000 | мм |
| Транспортная высота | 3726 | мм |
| Общий вес (с штангой Келли) | 100 | т |
| Общий вес (без штанги Келли) | 83 | т |