As perfuratrizes rotativas da Sinovo são projetadas com a mais recente tecnologia avançada, que combina as vantagens do chassi Caterpillar com a opção de chassi autopropulsionado. Essas perfuratrizes são extremamente versáteis e utilizadas para perfuração de fundações profundas, como na construção de ferrovias, rodovias, pontes e arranha-céus.
As plataformas de perfuração rotativa podem ser especialmente equipadas com barra Kelly telescópica de fricção e intertravada, e oscilador de revestimento para atender às seguintes aplicações:
O design inovador da primeira tecnologia de controle totalmente elétrica do setor, controlada por sinais elétricos durante todo o processo, subverte o método de controle tradicional de perfuratrizes rotativas e possui vantagens técnicas de super geração.
Um novo layout da estrutura do veículo; o mais recente chassi da escavadeira rotativa Carter; uma nova geração de cabeçotes de força, tubos de perfuração de alta resistência à torção; componentes hidráulicos, como bombas e motores principais, todos equipados com grande deslocamento.
Orientada pela demanda do mercado e pela inovação tecnológica, a empresa está posicionada para desenvolver máquinas de construção de fundações em estacas de alta qualidade, visando solucionar os problemas de baixa eficiência, alto custo e severa poluição das perfuratrizes convencionais, e para fornecer produtos de alta qualidade para empresas de construção.
A empresa está posicionada para fornecer aos clientes soluções completas de construção, especialmente em ambientes de aplicação complexos e condições geológicas adversas, visando aumentar a receita dos projetos de construção e alcançar uma cooperação vantajosa para ambas as partes.
Barra Kelly de fricção: ∅530-6*18
Barra Kelly Interlock: ∅530-4*18
Barra Kelly Interlock: ∅530-4*19
| Parâmetros principais | Parâmetro | Unidade |
|---|---|---|
| Pilha | ||
| diâmetro máximo de perfuração | 2500 | mm |
| Profundidade máxima de perfuração | 100/65 | mm |
| Acionamento rotativo | ||
| Torque máximo de saída | 370 | KN-m |
| Velocidade de rotação | 6~23 | rpm |
| Sistema de multidão | ||
| Força máxima da multidão | 290 | KN |
| Força máxima de tração | 335 | KN |
| Golpe do sistema de multidão | 6500 | mm |
| Guincho principal | ||
| Força de elevação (primeira camada) | 370 | KN |
| Diâmetro do cabo de aço | 36 | mm |
| velocidade de elevação | 73/50 | m/min |
| Guincho auxiliar | ||
| Força de elevação (primeira camada) | 110 | KN |
| Diâmetro do cabo de aço | 20 | mm |
| ângulo de inclinação do mastro | ||
| Esquerda/direita | 5 | ° |
| Avançar | 5 | ° |
| Chassis | ||
| Modelo do chassi | CAT345GC | |
| Fabricante de motores | GATO | LAGARTA |
| Modelo do motor | C-9.3B | |
| Potência do motor | 259 | KW |
| Potência do motor | 1750 | rpm |
| Comprimento total do chassi | 5988 | mm |
| largura do sapato de corrida | 800 | mm |
| Força de tração | 680 | KN |
| Máquina geral | ||
| Largura útil | 4300 | mm |
| Altura de trabalho | 25373 | mm |
| Comprimento de transporte | 17413 | mm |
| Largura de transporte | 3000 | mm |
| Altura de transporte | 3726 | mm |
| Peso total (com barra Kelly) | 100 | t |
| Peso total (sem a barra Kelly) | 83 | t |