يشير مصطلح "جهاز دق الركائز ثلاثي النقاط بتقنية DSM" عمومًا إلى جهاز دق الركائز المجنزر ثلاثي النقاط المستخدم في طريقة خلط التربة العميقة (DSM). وهو جهاز دق ركائز متخصص عالي الثبات، وتتمثل ميزته الأساسية في أن الصاري متصل بجسم الآلة من خلال "ثلاث نقاط"، مصممة خصيصًا لتشغيل حفارات الخلط العميق لتقوية أساسات التربة الرخوة.
يمكن تقسيم حفارات الركائز إلى نوعين: متحركة وزاحفة، وذلك بناءً على طريقة حركتها. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تزويدها بوظائف إضافية، كالمطرقة التي تعمل بالديزل أو المطرقة الهيدروليكية لاستخدامها كحفارة ركائز، أو يمكن تزويدها بأنظمة أحادية المحور، أو ثنائية المحور، أو ثلاثية المحور، أو متعددة المحاور لاستخدامها كحفارة خلط ركائز DSM.
النواة الهيكلية: نظام تثبيت ثلاثي النقاط
بخلاف منصات الحفر المعلقة الشائعة، فإن صاريها متصل بشكل صلب بجسم الآلة الرئيسي في ثلاث نقاط:
تحديد |
||||||
| غرض | المعلمة | |||||
| سرعة لف الأسطوانة الرئيسية، والأسطوانة المساعدة، والأسطوانة الثالثة | قليل | 30(23)م/دقيقة | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| عالي | 60(4.6)م/دقيقة | |||||
| سرعة إعادة لف الأسطوانة الرئيسية، والأسطوانة المساعدة، والأسطوانة الثالثة | قليل | 30(23)م/دقيقة | ||||
| عالي | 60(4.6)م/دقيقة | |||||
| سرعة لف أسطوانة القائد | 49(3.7)م/دقيقة | |||||
| سرعة إعادة لف الأسطوانة الرئيسية | 49(3.7)م/دقيقة | |||||
| سرعة التأرجح | 2.7 دورة في الدقيقة | |||||
| سرعة السفر | 1.0 (0.07) كم/ساعة | |||||
| آلة أساسية قابلة للصعود فقط | 40% | |||||
| وزن الجهاز الأساسي | 40.1t | |||||
| ثقل موازن (مع قائد M86D) | 16.5t | |||||
| طول القائد القياسي | 33m | |||||
| أقصى وزن تشغيلي مسموح به | 114 طن | |||||
| منطقة التلامس مع الأرض | 74560 سم² | |||||
| متوسط ضغط الأرض (عند أقصى وزن تشغيلي) | 150 كيلو باسكال | |||||
| نوع المحرك | ديزل | |||||
| طراز المحرك | J05E-TB | |||||
| القدرة المقدرة | 137 كيلوواط (2100 دورة/دقيقة) | |||||
| أقصى عزم دوران | 654 نيوتن متر (1600 دورة/دقيقة) | |||||
| بطارية | 24 فولت 120 أمبير × 2 قطعة | |||||
| سعة خزان الوقود | 250 لتر | |||||