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लेकिन ताकि आप यह समझ सकें कि सुख को दोष देने और दुख की प्रशंसा करने की यह सारी गलती कहाँ से उत्पन्न होती है, मैं पूरी बात स्पष्ट कर दूंगा।
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- टीआर60 रोटरी ड्रिलिंग रिग (सीएफए)
टीआर60 रोटरी ड्रिलिंग रिग (सीएफए)
TR60 रोटरी ड्रिलिंग रिग एक नया डिज़ाइन किया गया सेल्फ-इरेक्टिंग रिग है, जो उन्नत हाइड्रोलिक लोडिंग बैक तकनीक को अपनाता है और उन्नत इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण तकनीक को एकीकृत करता है। TR60 रोटरी ड्रिलिंग रिग का समग्र प्रदर्शन उन्नत विश्व मानकों तक पहुँच गया है।
संरचना और नियंत्रण दोनों में संबंधित सुधार के कारण संरचना अधिक सरल और सघन हो जाती है, प्रदर्शन अधिक विश्वसनीय हो जाता है और संचालन अधिक मानवीय हो जाता है।
यह निम्नलिखित अनुप्रयोग के लिए उपयुक्त है:
टेलीस्कोपिक फ्रिक्शन या इंटरलॉकिंग केली बार के साथ ड्रिलिंग - मानक आपूर्ति।
-सीएफए ड्रिलिंग प्रणाली;
मॉडल: TR60
अधिकतम ड्रिलिंग गहराई: 21 मीटर;
ड्रिलिंग व्यास: 1000 मिमी;
टॉर्क: 60 केएन.मी;
अंडरकैरिज: ओरिजिनल CAT बेस या सेल्फ अंडरकैरिज
संरचना और नियंत्रण दोनों में संबंधित सुधार के कारण संरचना अधिक सरल और सघन हो जाती है, प्रदर्शन अधिक विश्वसनीय हो जाता है और संचालन अधिक मानवीय हो जाता है।
यह निम्नलिखित अनुप्रयोग के लिए उपयुक्त है:
टेलीस्कोपिक फ्रिक्शन या इंटरलॉकिंग केली बार के साथ ड्रिलिंग - मानक आपूर्ति।
-सीएफए ड्रिलिंग प्रणाली;
मॉडल: TR60
अधिकतम ड्रिलिंग गहराई: 21 मीटर;
ड्रिलिंग व्यास: 1000 मिमी;
टॉर्क: 60 केएन.मी;
अंडरकैरिज: ओरिजिनल CAT बेस या सेल्फ अंडरकैरिज
TR60 की विशेषताएं और फायदे:
- रोटरी हेड में स्पिन ऑफ स्पीड को नियंत्रित करने की क्षमता है; इसकी अधिकतम घूर्णन गति 80r/min तक पहुंच सकती है। यह छोटे व्यास वाले पाइल होल के निर्माण में मिट्टी हटाने की कठिनाई की समस्या को पूरी तरह से हल कर देता है।
- मुख्य और सहायक चरखी दोनों मस्तूल के पिछले हिस्से पर स्थित हैं, जिससे रस्सी की दिशा को आसानी से देखा जा सकता है। इससे मस्तूल की स्थिरता और निर्माण सुरक्षा में सुधार होता है।
- कमिंस इंजन को राज्य III के उत्सर्जन मानकों को पूरा करने के लिए चुना गया है, जिसमें किफायती, कुशल, पर्यावरण के अनुकूल और स्थिर विशेषताएं हैं।
- हाइड्रोलिक सिस्टम अंतरराष्ट्रीय उन्नत अवधारणा पर आधारित है, जिसे विशेष रूप से रोटरी ड्रिलिंग सिस्टम के लिए डिज़ाइन किया गया है। मुख्य पंप, रोटरी हेड मोटर, मुख्य वाल्व, सर्विस वाल्व, ट्रैवलिंग सिस्टम, रोटरी सिस्टम और जॉयस्टिक सभी आयातित ब्रांड के हैं। सहायक सिस्टम लोड-सेंसिटिव तकनीक का उपयोग करके प्रवाह का ऑन-डिमांड वितरण सुनिश्चित करता है। मुख्य विंच के लिए रेक्सरोथ मोटर और बैलेंस वाल्व का चयन किया गया है।
- परिवहन से पहले ड्रिल पाइप को अलग करने की कोई आवश्यकता नहीं है। पूरी मशीन को एक साथ ले जाया जा सकता है।
- विद्युत नियंत्रण प्रणाली के सभी प्रमुख भाग (जैसे डिस्प्ले, कंट्रोलर और झुकाव सेंसर) फिनलैंड के अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रसिद्ध ब्रांड ईपीईसी के हैं, और घरेलू परियोजनाओं के लिए विशेष उत्पाद बनाने के लिए विमानन कनेक्टर का उपयोग किया जाता है।
| TR60 रोटरी ड्रिलिंग रिग | ||
| मुख्य पैरामीटर | इकाइयों | पैरामीटर |
|---|---|---|
| हवाई जहाज़ के पहिये | ||
| इंजन मॉडल | वीचाई डब्ल्यूपी4.1 या कमिंस | |
| रेटेड पावर/रोटरी स्पीड | किलोवाट/आरपीएम | 74/2200 |
| ट्रैक की चौड़ाई (मार्जिन) | मिमी | 2500 |
| ट्रैक शू की चौड़ाई | मिमी | 500 |
| केली ड्रिलिंग होल | ||
| अधिकतम ड्रिलिंग व्यास | मिमी | 1000 |
| अधिकतम ड्रिलिंग गहराई | एम | 21 |
| सीएफए ड्रिलिंग होल | ||
| अधिकतम ड्रिलिंग व्यास | मिमी | 600 |
| अधिकतम ड्रिलिंग गहराई | एम | 12 |
| रोटरी ड्राइव | ||
| अधिकतम आउटपुट टॉर्क | kN•m | 60 |
| घूर्णी गति | आरपीएम | 0-55 |
| अधिकतम पुल-डाउन पिस्टन पुश | के.एन. | 80 |
| अधिकतम पुल-डाउन पिस्टन पुल | के.एन. | 80 |
| अधिकतम पुल-डाउन पिस्टन स्ट्राइक | मिमी | 2000 |
| मुख्य चरखी | ||
| अधिकतम खींचने की शक्ति | के.एन. | 85 |
| अधिकतम खींचने की गति | मीटर/मिनट | 50 |
| वायर रोप व्यास | मिमी | φ20 |
| सहायक चरखी | ||
| अधिकतम खींचने की शक्ति | के.एन. | 50 |
| अधिकतम खींचने की गति | मीटर/मिनट | 30 |
| वायर रोप व्यास | मिमी | एफ 16 |
| मस्त रेक | ||
| आगे पीछे | ° | 5 |
| पीछे की ओर | ° | ±4 |
| हाइड्रोलिक प्रणाली | ||
| मुख्य पंप का अधिकतम कार्यशील दाब | एमपीए | 30 |
| मुख्य मशीन | ||
| कुल कार्यशील भार | टी | 17.5 |
| परिवहन राज्य का आकार | मिमी | 9020x2500x3220 |
| कार्यशील अवस्था का आकार | मिमी | 5860x2500x10700 |
| केली बार की अनुशंसा की जाती है | ||
| घर्षण केली बार विन्यास | एमजेड273-4-6 | |
| इंटरलाकिंग केली बार कॉन्फ़िगरेशन | जेएस273-4-6 | |
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