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Pero para que veáis de dónde surge todo este error de acusar al placer y alabar al dolor, os revelaré todo el asunto,
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- Plataforma de perforación rotativa TR150
Plataforma de perforación rotativa TR150
La perforadora rotativa TR150 es una perforadora rotativa que emplea un avanzado sistema de control electrónico inteligente y un sistema hidráulico de control piloto con detección de carga, lo que la convierte en una opción ideal para la ingeniería civil y la construcción de puentes.
Modelo: TR150
Profundidad máxima de perforación: 36/40 m;
Diámetro de perforación: 1200 mm;
Par motor: 150 kN·m;
Tren de rodaje: Base CAT original o tren de rodaje propio.
Modelo: TR150
Profundidad máxima de perforación: 36/40 m;
Diámetro de perforación: 1200 mm;
Par motor: 150 kN·m;
Tren de rodaje: Base CAT original o tren de rodaje propio.
La perforadora rotativa TR150 es adecuada para la siguiente aplicación:
-.Perforación con barra Kelly telescópica de fricción o entrelazada – suministro estándar.
-Sistema de perforación CFA
Características principales:
- El cabezal giratorio utiliza una marca nacional de primera categoría, con una velocidad máxima de 35 rpm, lo que proporciona un alto par motor, una mayor eficiencia y una calidad estable.
- Los componentes clave utilizan marcas de vanguardia a nivel internacional. Los componentes de control electrónico, la bomba principal, el motor del cabezal giratorio, la válvula principal, la válvula auxiliar, la válvula de equilibrio, el sistema de traslación, el sistema de giro y la caja de control emplean conectores fiables de grado aeroespacial.
- Un motor Cummins de alta potencia cumple con las normas de emisiones nacionales I de China, ofreciendo gran potencia, alta eficiencia y respeto al medio ambiente.
- Tanto el cabrestante principal como el auxiliar están montados en el mástil para facilitar la observación de la dirección del cable. El diseño y el uso de tambores plegables de doble capa, junto con el bobinado del cable en varias capas sin cortar secciones, reduce eficazmente el desgaste del cable y prolonga significativamente su vida útil.
| Parámetros técnicos principales del TR150 | ||
| Motor | Modelo | Motor CAT o Cummins |
|---|---|---|
| Potencia nominal (kW) | 118 | |
| Velocidad nominal (r/min) | 2000 | |
| Cabezal giratorio | Par máximo de salida (kNm) | 150 |
| Velocidad de rotación (r/min) | 0-35 | |
| Diámetro máximo de perforación (mm) | 1200 | |
| Profundidad máxima de perforación (m) | 36/40 | |
| Sistema de cilindros de multitud | Fuerza máxima de la multitud (kN) | 120 |
| Fuerza máxima de extracción (kN) | 120 | |
| Carrera máxima (mm) | 3100 | |
| Cabrestante principal | Fuerza de tracción máxima (kN) | 150 |
| Velocidad máxima de tracción (m/min) | 70 | |
| Diámetro del cable de acero (mm) | 26 | |
| Cabrestante auxiliar | Fuerza de tracción máxima (kN) | 50 |
| Velocidad máxima de tracción (m/min) | 30 | |
| Diámetro del cable de acero (mm) | 16 | |
| Inclinación del mástil: Lateral/Adelante/Atrás (°) | 14/5/90 | |
| Barra Kelly entrelazada | φ377*4*10(Barra de fricción Kelly 0377*5*10) | |
| Bajo la cámara | Velocidad máxima de desplazamiento (km/h) | 3 |
| Velocidad máxima de oscilación (r/min) | 4 | |
| Ancho del chasis (mm) | 2900-3900 | |
| Ancho de la zapata de la pista (mm) | 600 | |
| Peso total con barra Kelly (kg) | 43000 | |
| Dimensiones de trabajo (largo x ancho x alto) (mm) | 7300*3900*16300 | |
| Transporte (Largo x Ancho x Alto) (mm) | 12250*2900*3400 | |
| Si transportar con barra Kelly | Sí | |
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